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中歐(廈門)班列匈牙利布達佩斯線返程首發
欄目:公司新聞 發布時間:2019-10-24
     10月21日,滿載著44個40尺大柜的中歐(廈門)班列匈牙利布達佩斯線首班返程班列發運,預計于11月9日前后抵達廈門海滄站。本次班列主要進口貨物涵蓋工業原材料、機械產品、生活用品等。
  

  此次回程線路的成功運行將打通中歐(廈門)班列雙向通道,進一步凸顯國家物流新通道輻射作用,吸引更多海外客商,助力“一帶一路”沿線國家和地區的經貿往來,推動互惠互利,共建共贏。
  
  2018年7月,中歐(廈門)班列正式開行廈門至布達佩斯直通線,這不但是繼波蘭羅茲、德國漢堡、杜伊斯堡、俄羅斯莫斯科之后又一條直達歐洲的線路,而且是繼當年1月試行廈門途經西安再抵布達佩斯線路后,在廈門自貿委、廈門海關、市交通局、鐵路及相關單位的大力支持下開通的又一條實踐“一帶一路”倡議、直達“中東歐心臟”腹地的便捷、高效新通道,是中歐(廈門)班列蓬勃發展、行穩致遠的生動寫照。
  
  中歐班列,新時代的“鋼鐵絲路”
  
  比傳統運輸方式 節省近一半時間
  
  傳統的運輸方式,是由海運到歐洲海港,再用公路運輸把貨物送到各中東歐地區,運輸時間需要40-45天,鐵路運輸至少可以節省一半以上的時間。面對瞬息變化的市場,中歐班列在時效上更具優勢,將貨物更有效率的運送到歐洲中心腹地。
  
  以廈門-布達佩斯線路為例,對比原來廈門-西安-布達佩斯的線路,新線路無需辦理城際間的轉關環節,可節省2-3天時間,預計只需要17天便可直達匈牙利首都布達佩斯。
  
  一次報關、一次查驗、全線放行
  
  廈門-布達佩斯線路得到了海關方面的大力支持,為班列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的通關便利舉措,通過“安智貿”促進國際海關合作,保障班列順利平穩開行。同時積極推進口岸管理體制創新,加強與口岸管理部門協作,推動一站式查驗,讓企業一次申報、一次吊柜、一次查驗,提高效率,節省成本,降低費用。得益于通關一體化,貨物抵達廈門即可完成清關。
  
  實踐“一帶一路”倡議 無縫銜接“海絲陸絲”
  
  匈牙利地處歐洲大陸腹地,交通便利,是第一個同中國簽署“一帶一路”合作備忘錄的歐洲國家,是“一帶一路”倡議在歐洲的重要節點之一。2018年,匈牙利繼續保持中國在中東歐地區第三大貿易合作伙伴地位,僅次于波蘭和捷克,貨物從匈牙利出發可在一兩天內到達大部分歐洲國家。
  
  目前,福建有很多性價比很高的品牌商品出口到匈牙利,并通過匈牙利銷往中東歐和歐盟。廈門-布達佩斯直通線的開通,進一步加強了廈門、福建聯通歐洲的交流紐帶,將大幅提升貨物送達歐洲各地的效率。
  
  中歐(廈門)班列是廈門自貿片區重點打造的平臺項目,是我市打造國際一流營商環境的重要舉措。借助自貿試驗區創新優勢,它不斷優化,持續加密,穿梭在廣袤的歐亞大陸,逐步構建起無縫銜接“海絲陸絲”的樞紐型國家物流新通道,成為廈門作為“一帶一路”沿線中心城市的一張閃亮名片,成為絲綢之路上一座連接東西的橋梁。在中國開通同類班列的城市中,中歐(廈門)班列是唯一實現了“一帶”和“一路”的無縫對接,初步達到了“國家物流新通道”的戰略定位。
  
  今年1-9月,中歐(廈門)班列已實現發運158列,折合發運6128個40尺大柜,貨值達35.13億元人民幣,其中海鐵聯運增長迅猛,已實現265個40尺柜的發運,同比增加579.5%,搭乘貨值達3.13億元,同比增加580.4%。
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